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独家!外交部回应美方涉M503航线言论:说明很详细,请客观看待
来源:环球时报-环球网 2018/01/06 09:28:16 作者:白云怡
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导读: 据中国民航局4日宣布,将开始启用M503航线北上运行及相关衔接航线,以期有效缓解现有航线流量压力,提升飞行安全水平。

据中国民航局4日宣布,将开始启用M503航线北上运行及相关衔接航线,以期有效缓解现有航线流量压力,提升飞行安全水平。但这一举动却引起了台北方面的担忧,认为该航线系中国大陆未经协商开启。针对此事,美国国务院在回应相关问询时称美方对此事表示关切,并表示台海两岸民用航空与安全问题应由双方对话决定,重申美国反对任何一方单方面采取行动改变两岸现状。

对此,中国外交部5日独家回应《环球时报》记者相关问询称,已注意到相关报道,“关于M503北上航线启用问题,国台办和民航局已做了详细说明,希望美方客观看待。”外交部还表示,在台湾问题上,希望美方恪守一个中国政策和中美三个联合公报原则,妥善处理有关问题。

据台湾媒体报道,M503航线距离台湾海峡中线仅有7.8公里,台方担忧,该航线开启后恐危及台湾往返金门、马祖的飞航安全,台湾空防更可能受到冲击。但据中国大陆民航局表示,该航线为民航航线,大陆空管部门与台湾方面会保持技术性沟通。

台媒:大陆开新航线无“逾越之处,台湾应自我反省

【环球时报驻台北特约记者 陈雯萱 环球时报记者 白云怡】中国民用航空局4日宣布,为缓解现有航线流量压力,提升飞行安全水平,穿越台湾海峡的M503航线北上运行及相关衔接航线当天开始启用。M503航线设在上海飞行情报区内,而非台北飞行区内,已经得到国际民航组织的核准。但台湾当局以“未经协商航线,侵入台湾海峡中线以东区域,威胁台湾空防安全”等为由提出强烈抗议。国台办发言人马晓光4日就此事回应说,设立和启用这一航线,完全是大陆民航空域管理工作,本无须与台方沟通。在启用北上运行及相关衔接航线时,大陆空管部门仍向台方进行了通报。台湾方面应该正确看待,不要借机做文章,干扰或破坏两岸关系。

中国民航局4日发布消息称,M503航线向北运行航班严格沿公布航线飞行;南下运行航班仍维持原运行方式不变。2007年,国际民航组织为该航线指定代码M503,航线运行精度、安全性及可靠性符合国际民航组织规范。近年来,海峡西岸空域航班快速增长,延误日趋严重。启用M503北上航线及相关衔接航线,将有效缓解现有航线流量压力,提升飞行安全水平,提高航班正常性。该航线为民航航线,大陆空管部门与台湾方面会保持技术性沟通。该航线在设计时已经避开金门、马祖往返台湾航线,能够确保飞行安全。

台湾《旺报》5日称,台陆委会、“国防部”“交通部”等4日罕见齐声高分贝抗议大陆启用M503等航线。陆委会主委张小月称陆方“刻意以民航包装对台政治、军事的不当企图”,并表示,“如果陆方一意孤行,将必须承担任何影响两岸关系的严重后果”。蔡英文5日则在推特上用英文发文称,大陆近期频繁的军事活动,以及启用M503航线等“单方面作为”,无助区域稳定,实应避免。

一些台媒5日还搬出匿名的美国国务院官员的表态称,美方反对台海任何一方改变现状的片面行动,鼓励北京和台当局进行建设性对话。对于美国国务院官员的说法,中国外交部发言人办公室5日独家回应《环球时报》记者相关问询称,关于M503北上航线启用问题,国台办和民航局已做了详细说明,希望美方客观看待,在台湾问题上,希望美方恪守一个中国政策和中美三个联合公报原则,妥善处理有关问题。

台湾《联合报》5日称,2015年大陆即已获国际民航组织许可,取得M503与邻接的W121、W122、W123四条航线的完整飞行权,当时台湾方面提出异议,大陆只开启M503南向单向航线,这次不过是收回之前释放的善意而已。在国际民航规定上,大陆显然没有任何逾越之处。

“缓解两岸关系,解铃还须系铃人”,台湾《中国时报》5日评论说,台湾不承认“九二共识”,加上各种“去中国化”举措,对大陆敌意不断升高,大陆索性不再协商沟通,要推行什么政策,直接出手。台当局在抗议陆方“企图封锁台湾”之余,也要想想,沟通的“钥匙”其实在台湾手上。

原标题:独家!外交部回应美方涉M503航线言论:说明很详细,请客观看待

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